珲春站(长珲城际铁路、吉图珲客运专线终点站)

珲春站（朝鲜语：훈춘역）位于中国间岛英安镇双新村，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司延吉车务段，是长珲城际铁路、吉图珲客运专线终点站，于2015年9月20日正式投入使用。

珲春站站房面积8000平方米，设计共分3层。站前广场占地面积5万余平方米，包括文化景观广场、停车场等。2011年3月，珲春站将站址定于英安镇双新村。2015年6月，长珲城际铁路（吉林市至珲春段）进入联调联试阶段，并于8月5日开始全线试运行。2015年9月，珲春站站房部分完成内部装修，中心广场花岗石铺砌进入收尾阶段，广场照明设施基本完成。9月20日，C1008次列车从珲春站驶出，吉图珲客运专线高铁正式开通运营。2018年2月，珲春站增开珲春至北京南站的临时动车。同年，珲春站候车室安设了576把新型按摩座椅。2021年7月，珲春市900名师生在珲春站乘车开启研学之旅，这是珲春站2021年首次开行的定制化“研学高铁”。2024年清明节小长假期间，高铁珲春站停车场免费对外开放。

截至2023年8月21日，珲春站2023年发送旅客54.3万人次，同比增长472%。珲春站拉动珲春旅游接待人数实现了年年攀升。

历史沿革

2010年11月1日，根据中国铁路沈阳局集团有限公司致铁道部相关部门的函，铁道部运输局同意将珲春站的站名改为珲春南。2011年3月，长珲城际铁路珲春站确定站址，定于英安镇双新村。同时，该专线珲春段前期工作进展顺利，房屋拆迁工作基本结束，临时用电施工单位已进场开展工作。

2015年6月26日，长珲城际铁路（吉林省至珲春段）进入联调联试阶段；联调联试以来，全线具备试运行条件，并于8月5日开始全线试运行。2015年9月，珲春站站房部分完成内部装修，调试完成后可交付使用。中心广场花岗石铺砌进入收尾阶段，广场照明设施基本完成。9月20日，C1008次列车从珲春站驶出，历时四年建设的吉图珲客运专线高铁正式开通运营。中国高铁向东延伸至中朝俄边境城市珲春市，结束了珲春没有客运火车的历史。

2018年2月，为方便广大旅客出行，珲春站增开珲春至北京南站的临时动车，始发时间为14:41分，次日1:06分终到。同年，珲春站候车室安设了576把新型按摩座椅，其中重点旅客座椅72把，旅客通用座椅504把。受疫情影响，2021年春运期间，珲春站的多趟列车停运。同年3月3号起，高铁珲春站列车全部恢复运行。

2021年7月，珲春市3所中学900名师生在珲春站分别乘坐G8128次动车前往吉林省科技馆、长春一汽工厂等拓展学习基地开启研学之旅，这是延吉车务段珲春站2021年首次开行的定制化“研学高铁”。2024年清明节小长假期间，高铁珲春站停车场免费对外开放，免费停放车型为小型客车（7座及以下）。

选址与布局

珲春站站房面积8000平方米，设计共分3层。站前广场占地面积5万余平方米，包括文化景观广场、停车场等。

运营情况

从2015年9月20日珲春开通高铁至2017年8月，珲春站共发送旅客197.2343万人次，单日最高发送旅客0.85万人次；2017年暑运期间，珲春站平均日发送旅客人数在0.52万人次。截至2023年8月21日，珲春站2023年发送旅客54.3万人次，同比增长472%。

交通接驳

价值意义

珲春站拉动珲春旅游接待人数实现了年年攀升，仅2017年上半年，珲春市全口径接待国内外游客达110.2万人次，同比增长18%。

高铁概况